周五，在拉斯维加斯举行的消费电子展上，一辆无人驾驶的赛车在椭圆形赛道上绕着另一辆赛车抢先，这是无人驾驶汽车之间的高速比赛。
意大利裔mei国车队 PoliMOVE 的成员欢呼着他们的赛车，绰号“密涅瓦”，多次超越韩国车队 Kaist 进入的dui手。
Minerva 以近 115 英里/小时（185 公里/小时）的速度飞过 Kaist 车。
每个赛车手都被组织者视为获胜者，他们将胜利视为自动驾驶算法可以应dui高速比赛的事实。
“这是成功的，”印地自治挑战赛（IAC）的联合组织者保罗米切尔在方格旗挥舞之前dui法新社说。
这场比赛让来自世界各地的学生团队相互竞争，以提高自动驾驶汽车的能力，改进可在任何地方使用的技术。
10 月，IAC 停止了自动驾驶汽车的比赛，以便有更多时间为挑战做好技术准备，而是选择让他们单独跑几圈，看看哪个时间较好。
“这几乎保持了自动驾驶汽车速度的世界纪录，”PoliMOVE 工程师大卫·里加蒙蒂 (Davide Rigamonti) 自豪地注视着这位黑白相间的mei女。
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在这场比赛中，通常为车手预留的单人座位，而不是电子设备。
根据 Rigamonti 的说法，PoliMOVE 在 10 月份在印第安纳波利斯举行的另一场比赛中取得了胜利，当时时速约为 155 英里（每小时 250 公里），然后在弯道上打滑。
周五，在mei国南部阿拉巴马州奥本大学（University of Auburn）的一支车队超车后，韩国的参赛车飞驰而出。
“为这些汽车编程的学生不是机械师；他们中的大多数人dui赛车一无所知，”印地赛车专家李安妮帕特森说。
“我们教他们赛车。”
学生们通过快速分析来自复杂传感器的数据，dui驾驶汽车的软件进行编程。
赢得 10 月份比赛的慕尼黑工业大学教授 Markus Lienkamp 表示，驾驶汽车的软件bi须预测赛道上其他车辆的行为，然后相应地进行操作。
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来自米兰理工大学（意大利）和阿拉巴马大学的 PoliMOVE 自动驾驶赛车。驾驶汽车的软件bi须预测赛道上其他车辆的行为，然后进行相应的操纵。
在附近，Lienkamp 的学生们正盯着屏幕。
“它以毫秒为单位播放，”米切尔说。
“尽管速度很快，但计算机bi须做出与人类驾驶员相同的决定。”
IAC 计划在周五的模型上组织其他比赛——让两辆汽车相互dui抗，希望达到足以在一天内将所有车辆一起发射的水平。
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